Ignis
no 20 990€
Swift
no 19 590€
Korando
no 26 990€
208
no 19 900€
i20
no 15 990€
Rexton
no 45 990€
Jimny
no 25 790€
308
no 24 600€
i20 N
no 26 590€
Musso
no 32 990€
308 SW
no 25 600€
i30 Hatchback
no 17 690€
408
no 32 700€
i30 Wagon
no 18 690€
Vitara
no 20 990€
508
i30 Fastback
no 27 590€
D-Max Regular Cab
no 28 490€
S-Cross
no 23 990€
508 SW
i30 N
no 35 990€
D-Max Space Cab
no 30 990€
508 PSE
i30 Fastback N
no 36 900€
D-Max Double Cab
no 33 990€
2008
no 24 800€
Tucson
no 25 390€
3008
no 35 700€
Tucson Hybrid
no 37 590€
5008
no 37 000€
Tucson Plug-In
no 46 990€
Rifter
Santa Fe
no 46 990€
Expert
no 29 900€
Santa Fe Hybrid
no 44 990€
Expert Combi
Santa Fe Plug-In
no 53 990€
Expert Team
no 36 400€
BAYON
no 17 490€
Partner
no 24 600€
NEXO
no 74 990€
Partner Team
no 28 400€
KONA
no 18 090€
Traveller
KONA Hybrid
no 24 590€
Boxer
KONA Electric
no 34 990€
Boxer Team
KONA N
no 36 990€
Boxer īpašas versijās
New KONA Hybrid
no 30 990€
IONIQ 5
no 52 990€
IONIQ 6
no 60 490€
C3
no 16 990€
C3 Aircross
no 23 190€
C4
no 18 990€
Ë-C4
no 35 190€
C4 X
no 21 990€
Ë-C4 X
no 39 990€
C5 Aircross
no 26 990€
C5 Aircross Hybrid
no 39 490€
C5 X
no 32 490€
C5 X Hybrid
no 48 990€
Berlingo
no 21 990€
ë-Berlingo
no 36 990€
ë-SpaceTourer
no 49 490€
Berlingo VAN
no 21 690€
ë-Berlingo VAN
no 37 990€
Jumpy
no 29 990€
ë-Jumpy
no 45 990€
Jumper
no 28 990€
208 UN 2008 IR JAUNS AUTOMĀTISKĀS PĀRNESUMKĀRBAS PĀRSLĒGS
Pievienots 05.04.2022
Peugeot 208 un 2008, no kuriem pirmais 2021. gadā bija vispopulārākais mazās klases auto, bet otrais – visvairāk pārdotais B segmenta krosovers Eiropas jauno auto tirgū, nu ir aprīkoti ar īpašu automātiskās pārnesumkārbas pārslēgu. Tagad garenās sviras vietā ir izsmalcināts, glīts, ergonomisks un viegli lietojams pārslēgs, kas eleganti integrēts vidus konsolē. Turklāt šāda evolūcija notikusi ne tikai iekšdedzes dzinēja modeļos, bet arī 100% elektriskajos e-208 un e-2008.
Pārsteidzoši modernais pārslēgs ļoti labi iekļaujas 208 un 2008 Peugeot i-Cockpit® 3D priekšējā panelī, veidojot smalku tehnoloģiju un ergonomikas kombināciju, savukārt tā pārdomātais dizains atbrīvo vietu vidus konsolē. Elegantumu uzsver matētā hroma un glancēti melnā apdare, kā arī ar oglekļa šķiedras pārklājumu veidotais elkoņa balsts.
Jaunais pārslēgs visiem dzinēju veidiem, gan elektriskajiem, gan iekšdedzes, piedāvā dažādus braukšanas režīmus. Par to, kurš režīms darbojas, informē attiecīgs gaismas indikators uz pārslēga, taču papildus to vadītājam atgādina arī indikators mērinstrumentu panelī. Piedāvātie režīmi: atpakaļgaita (R), neitrālais (N) un režīms braukšanai (D), kad mašīna pati nosaka, kurš no 8 pārnesumiem ir atbilstošs braukšanas stilam, ceļa profilam un automobiļa noslodzei.
Funkciju klāstu papildina divas atsevišķas pogas: Park (P), kas pārslēdz pārnesumkārbu stāvēšanas režīmā, savukārt Manual (M) poga iekšdedzes dzinēja gadījumā aktivizē manuālu pārnesumu pārslēgšanu ar nelielām svirām, kas atrodas aiz stūres. Modeļiem ar elektrodzinēju M poga ir aizstāta ar pogu Brake (B).
B poga abos 100% elektriskajos modeļos e-208 un e-2008 pastiprina reģeneratīvo bremzēšanu. Ja režīms B nav aktivizēts, sabremzēšanās pēc kājas noņemšanas no akseleratora pedāļa ir mērena, pēc sajūtām līdzīga tai, kāda ir mašīnās ar iekšdedzes dzinēju un automātisko pārnesumkārbu. Aktivizējot režīmu B, sabremzēšanās kļūst spēcīgāka un arī atgūtās enerģijas apjoms ir lielāks. Ja vien netiek izslēgts dzinējs, rekuperācijas jeb režīms B paliek aktīvs un saglabā atmiņā šo iestatījumu pat pēc izmaiņām pārnesumkārbas pārslēgā.
Visām 208 un 2008 versijām līdz ar jauno pārslēgu ir pieejama elektriskā stāvbremze, kas ir ērtāk lietojama ikdienā un arī ietaupa vietu vidus konsolē.
Pagājušajā gadā Latvijā tika pārdoti 209 Peugeot vieglie komercauto (N1) un 928 vieglās automašīnas (M1), starp kurām populārākais modelis bija 2008 ar 249 pārdotām vienībām. Franču zīmola tirgus daļa 2021. gadā Latvijā bija 6,7%, liecina Auto Asociācijas apkopotā statistika.
|
Peugeot 208 |
Peugeot 2008 |
